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Communiqué de Presse - Ville de CHAMPLAN - TRAM TRAIN

ACTU CHAMPLAN 

COMMUNIQUÉ DE PRESSE

 

Champlan, le 05 décembre 2011

CHAMPLAN : VILLE OUBLIÉE DU TRAM-TRAIN

 

Monsieur le Maire, Christian LECLERC et l’ensemble du Conseil Municipal de Champlan se battent depuis le début de leur mandat pour la création d’une station de TRAM-TRAIN sur notre commune.

Le tracé du TRAM-TRAIN qui reliera EVRY et MASSY doit être officiellement entériné ce jeudi 8 décembre 2011 par la commission de suivi du STIF qui va valider le schéma de principe du projet et le dossier d’enquête publique.  La Ville de CHAMPLAN dénonce vivement le fait que les institutions en charge n’aient pas pris en compte la création d’une station à CHAMPLAN comme étant une partie intégrante et définitive du projet final.  

A l’heure actuelle, la station est retenue comme étant « différée » dans sa réalisation et « conditionnée » au développement de la ville et de zones d’activités économiques futures.

Les enjeux de la création d’une station TRAM-TRAIN sur le territoire sont pourtant reconnus pour la Ville de CHAMPLAN et les projets d’aménagement du territoire portés par la communauté d’agglomération EUROP’ESSONNE.  

- A l’heure actuelle, la ville n’est uniquement desservie que par une unique ligne de bus RATP (ligne 199).

- Il y a plus de 400 entreprises sur notre territoire représentant un bassin d’environ 3500 d’emplois, pour 2471 habitants.

- 98% de ces salariés n’habitent pas sur la commune et créent des flux migratoires pendulaires très importants sur les axes routiers.

- Le positionnement de la ville est stratégique car il est adossé à l’OIN (Opération d’intérêt national) de PARIS-SACLAY et à la zone de la Bonde de Massy, qui sont amenés à se développer à court et moyen terme.

- Le passage du POS (Plan d’occupation des sols) en PLU (Plan local d’urbanisme) va entraîner une évolution sensible de près d’un tiers du territoire de la commune.

- Le développement urbain de CHAMPLAN : les prévisions indiquent que près de 2200 nouveaux emplois sont à venir et la population devrait être confortée afin de consolider la fréquentation de ses écoles et permettre d’accueillir des commerces de proximité.

- La planification du projet TRAM-TRAIN est prévue sur la période 2017/2020 ce qui coïnciderait parfaitement avec l’aboutissement des grands projets qui concernent le territoire de la Communauté d’agglomération Europ’Essonne et la commune de CHAMPLAN.

- La communauté d’Agglomération Europ’Essonne et son Président, le Sénateur-Maire Vincent DELAHAYE, soutiennent la demande de CHAMPLAN d’avoir un arrêt sur la commune et mettent en valeur sa pertinence au vu du positionnement géographique et des projets à venir.

 

La Ville de CHAMPLAN ne peut se satisfaire d’une gare optionnelle ou différée dans le temps qui serait simplement conditionnée au développement économique et urbain de la commune.

 

Il semble difficile de se contenter d’une logique technocratique et arithmétique pour se justifier. Les arguments principaux mis en avant sont:

- L’ajout d’une minute au trajet global (EVRY/MASSY en 39 minutes et non 38) : Mais au vu des axes routiers saturés autour de CHAMPLAN, les utilisateurs mettent aujourd’hui entre une heure et deux heures pour des trajets en voiture.

- Le « faible » nombre de passagers estimés s’arrêtant à la station de CHAMPLAN (environ 300 par heure) : ces calculs relèvent du prévisionnel et ne prennent pas en compte les véritables potentialités de ce secteur.

Le fait de ne pas accorder d’arrêt dans notre ville semble aller dans le sens contraire des initiatives du Grenelle de l’Environnement. Il est inconcevable qu’un transport collectif moderne traverse une commune sans s’y arrêter. Les élus doivent garantir l’équilibre de leur territoire et son accessibilité.

Cette gare est primordiale pour la Ville de CHAMPLAN et son devenir. La Municipalité demande donc à la commission de suivi du STIF d’intégrer la gare de CHAMPLAN dans le tracé du TRAM-TRAIN MASSY-EVRY.

 L’aménagement du territoire et sa desserte doivent correspondre avant tout à une vision politique de bon sens et en cela faire preuve d’ambition. Elle ne peut se résumer à des calculs de rentabilité purement financiers qui ne traduisent pas des objectifs de mission de service public et n’intègrent pas les attentes de nos concitoyens et du secteur économique.  

Le Maire Christian LECLERC